Планка прижимная 150х126 мм П-1 ГОСТ 24741-81

Смазка резьбы увеличивает силу прижима при том же моменте затяжки. Снижение трения в резьбовом соединении приводит к преобразованию большего крутящего момента в осевое усилие болта. Это необходимо учитывать для предотвращения перетяжки.

Несущая способность узла зависит от правильного выбора типа планки. Планка П2 предназначена для широкой подошвы рельсов КР100 и КР120. Использование планки П1, рассчитанной на КР70, на тяжелом рельсе приведет к неправильному распределению нагрузки и снижению удерживающей силы.

Упорная планка воспринимает боковые усилия, а прижимная — вертикальные. Упорная планка предотвращает поперечное смещение рельса, в то время как прижимная фиксирует его подошву на опоре, не давая опрокинуться. Для надежного крепления необходимо их совместное использование.

Положение крепежного отверстия планки У1 строго регламентировано. По ГОСТ 24741-2016, расстояние от оси рельса КР70 до центра отверстия составляет 78 мм, что обеспечивает правильную сборку узла.

Упорно-прижимная планка (УП1) сокращает трудоемкость монтажа. Она объединяет функции двух деталей в одной, что уменьшает количество элементов в узле. Однако раздельная установка планок позволяет более гибко регулировать положение рельса.

Планки с упругим элементом лучше компенсируют вертикальные перемещения рельса. Они поддерживают постоянное усилие прижима при вибрациях и "игре" рельса на прокладке, в отличие от жестких планок, где прижимное усилие нестабильно.

Овальные отверстия в планке компенсируют температурные деформации рельса. Они позволяют рельсу продольно смещаться при изменении температуры, предотвращая возникновение критических напряжений в болтах. Круглые отверстия создают неподвижную точку фиксации рельсовой плети.