Шпалы железобетонные 2700х300х230 мм АРС новая ГОСТ 33320-2015

Шурупы путевые 24х170 из легированной стали 40Х после термообработки обладают значительно более высоким сопротивлением срезу при боковом усилии 50 кН, чем шурупы из углеродистой стали Ст5. Это обеспечивает большую надежность рельсового пути.

Шурупное крепление рельса Р65 к шпале Ш-1 обеспечивает более высокое сопротивление боковым силам (до 60 кН) и лучшую стабильность геометрии рельсовой колеи по сравнению с костыльным креплением (костыли 16х16х165 из стали Ст4), особенно при интенсивной эксплуатации и на кривых участках пути.

Подкладки КБ-65 из стали Ст3сп толщиной 16 мм будут иметь меньшую упругую и пластическую деформацию под нагрузкой 245 кН по сравнению с аналогичными подкладками толщиной 12 мм. Это связано с большей жесткостью более толстых подкладок.

Применение бывших в употреблении шпал Ш-1-1 для сооружения подпорных стенок высотой 2.5 м на глинистых грунтах требует обязательного расчета устойчивости конструкции, учитывая свойства грунта, возможные нагрузки от морозного пучения и состояние самих шпал. Необходимо обеспечить дренаж и, возможно, анкеровку.

Нормируемая величина электрического сопротивления изоляции между рельсом и арматурой шпалы (например, для ШС-АРС) должна быть не менее нескольких десятков кОм для одиночной шпалы в сухом состоянии, обеспечивая корректную работу рельсовых цепей. Нормы для пути в целом измеряются в кОм*км.

Обозначение шпалы "2Ш65-1520/220-АРС4/2700" может расшифровываться так: "2Ш" – условный тип шпалы, "65" – для рельсов Р65, "1520" – ширина колеи, "220" – высота шпалы в подрельсовом сечении, "АРС4" – под скрепление АРС-4, "2700" – длина. Точная расшифровка соответствует конкретным ТУ.

Применение шпал Ш-2 для устройства ленточных или столбчатых фундаментов под легкие хозяйственные постройки площадью до 10 м2 является целесообразным. Прочность и масса шпал достаточны для восприятия нагрузок от таких строений при укладке на подготовленное основание.