Хомут с дюбелем с шпилькой 168 мм стальной в Серпухове

Превышение момента затяжки на 2 Нм для хомута 40-60 мм является критичным. Это может привести к срыву резьбы винта, необратимой деформации ленты или повреждению мягкого шланга. Следует строго придерживаться рекомендаций.

Двойное обозначение A2/A4 означает соответствие требованиям обоих стандартов. Обычно это низкоуглеродистая версия стали (например, AISI 316L), которая обладает улучшенной свариваемостью, сохраняя при этом механические свойства базовой марки.

Для топливного шланга 8 мм подбирается пружинный хомут с номинальным диаметром 8 или 8.5 мм. Этот тип создает постоянное усилие обжатия, компенсируя температурные расширения и усадку материала шланга, что критично для топливных систем.

Хомуты с резиновым уплотнителем разработаны для вибронагруженных трубопроводов. Резиновая вставка из EPDM эффективно поглощает вибрации, снижает уровень шума и защищает поверхность трубы от истирания.

Для шланга компрессора с давлением 12 бар необходим силовой хомут. Он обеспечивает высокое усилие затяжки, нужное для предотвращения срыва шланга со штуцера при пиковых скачках давления в пневматической системе.

Для пыльника ШРУСа оптимальны ленточные или бесступенчатые ушковые хомуты. Они обеспечивают равномерное обжатие по всему периметру без острых выступов, которые могли бы повредить резиновый или силиконовый материал пыльника.

Трубные хомуты с резиновым профилем подходят для фиксации медных трубок. Профиль из EPDM гасит вибрации и предотвращает контактную коррозию между медной трубкой и стальным хомутом, что важно в системах кондиционирования.